Thử sức mạnh dàn xe BMW tại sân bay

Ngày 28/10, Euro Auto tổ chức chương trình “trải nghiệm BMW” tại sân bay trực thăng Tân Sơn Nhất, TPHCM. Trước đó chương trình cũng đã tổ chức tại Hà Nội vào các ngày 20-23/11.

Cũng như mọi năm, BMW đưa ra 3 bài tập hơi khó đối với những người chưa từng trải nghiệm xe hơi ở tốc độ cao với các bài tập chạy Zigzac, đánh lái, cua gấp ở tốc độ tương đương 100 km/h, điều mà các tay lái Việt Nam ít có cơ hội được thử trên những tình huống ngoài đường phố

3 Huấn luyện viên tại buổi trải nghiệm

Nhưng đối với nhiều phóng viên ôtô xe máy, những người được thường xuyên làm những bài trải nghiệm với những pha “hành động” như thế này thì những bài tập của Euro Auto đưa ra khiến chúng tôi càng thêm phấn khích. Hầu hết ai cũng đều đạp ga sát ván trước ánh mắt sợ sệt của những khách hàng đi cùng.

Ở bài tập đầu tiên, BMW luyện cho người lái kĩ năng đánh lái chuyển làn gấp ở tốc độ cao mà không cần dùng phanh, ngoài ra còn luyện thêm kĩ năng trả lái nhanh và chính xác để xử lý với những tình huống bất ngờ trên đường. Tham gia bài tập này có có model của “gia đình X” như X1, X3, X5. Các chuyên gia của BMW chỉ cho phép tăng tốc lên đến 50 km/h là phải đánh lái và không dùng phanh, dường như thử thách này là quá nhỏ đối với những chiếc xe đẳng cấp của BMW, nhưng cũng đủ để những người mới chùng tay.

Cả "gia đình" X-Series tham gia bài tập chuyển làn ở tốc độ cao

Hệ thống an toàn trên xe BMW được phát huy tối đa khi thoát khỏi khu vực chuyển làn gấp và gặp ngay một khúc cua gắt sau khi tăng ga lên đến 80 km/h, người lái chỉ cần khẽ đạp phanh là hệ thống điện tử trong xe đã kích hoạt để ghìm xe lại đúng với tốc độ an toàn, không cần biết họ có đạp ga hay đạp phanh hay không. Lúc này bảng đồng hồ hiển thị biểu tượng “dấu thang” đểcảnh báo người lái không nên chạy quá nhanh ở các khúc cua.

Ở bài tập thứ hai, người lái được tự do điều khiển xe với tốc độ tùy ý để thực hiện các bài tập chạy xe zig zac, đánh lái cua gấp ở tốc độ cao và phanh gấp đúng nơi quy định. Tôi điều khiển chiếc BMW 528i ở chế độ sang số bằng tay, sau cú đạp ga sát ván xe đã lao vút lên tốc độ 80 km/h và gặp ngay đoạn Zig Zag, đánh lái trái phải liên tục nhưng xe hầu như không có hiện tượng trượt nhờ hệ thống ESP.

Thoát khỏi khu vực Zig Zag, tôi tăng tốc lên 100 km/h và gặp ngay khúc cua trái khá gắt, buông chân ga và đánh lái, tiếng rít của lốp trên mặt đường làm anh bạn đồng hành thấy phấn khích, cảm giác an toàn chắc chắn, không làm người lái mất tự tin. Ở khúc cua này, chỉ cần đạp phanh thì ngay lập tức xe sẽ giảm tốc độ và người lái sẽ tốn khá nhiều thời gian để lấy lại tốc độ ban đầu. Do đó, bài tập này đòi hỏi người lái cũng phải có chút kinh nghiệm điều khiển xe ở tốc độ cao. Không phải ai cũng có thể hoàn thành tốt bài tập này với thời gian ngắn nhất do độ thử thách khá cao mà Euro Auto đã thiết kế cho bài tập này.

Người lái được dịp đạp ga "sát ván"

Trong những lượt chạy đầu, hầu như các thành viên đều không dám đạp ga sát ván tại vị trí xuất phát, có lẽ bởi khi chạy xe bình thường, chẳng ai dám làm như vậy! Đặc biệt đây là quá trình tăng tốc tại một khúc cua, cảm giác ghê tay là khó tránh khỏi.

Nhưng, chỉ sau 2-3 lần thử nghiệm, cảm giác lưng dính chặt vào ghế sau cú đạp ga sát ván , vô lăng thật tay và chính xác đã tạo được sự hứng thú, tự tin với hầu hết các thành viên khi xử lý xe tại tốc độ cao.

<>Bài tập cuối cùng được thiết kế dành riêng cho BMW X-Series. Hệ thống thuỷ lực X-ramp tiêu chuẩn chuyên dụng với độ dốc 35 độ nhập khẩu từ Đức sẽ giúp người lái thách thức sự mạnh mẽ, tính hiệu quả và độ an toàn từ công nghệ truyền động 4 bánh xDrive của BMW nhưng đôi lúc nó cũng khiến họ cảm giác thót tim khi vô tình nhấn quá chân ga.

Tiếp theo đó là mô hình treo lơ lửng xe, chỉ có 2 bánh tiếp xúc với mặt sàn (được thiết kế cao hơn mặt đường khoảng 20 cm), 2 bánh còn lại chung chiêng, lắc lư theo những tiếng gầm gừ nhẹ nhàng của động cơ. Lúc này 2 bánh bị treo không hoạt động, toàn bộ lực được truyền sang 2 bánh bám vào mặt sàn, và cũng chỉ một lực tác động nhẹ chân ga, chiếc BMW X6 vọt qua đơn giản.

Mô hình thử nghiệm hệ thống X-Drive

Ba bài tập khép lại buổi trải nghiệm BMW đã làm những người tham gia, nhất là những người mới cầm lái thoát khỏi sự sợ hãi của bản thân, tự tin và bình tĩnh xử lý những tình huống bất ngờ, mà đôi khi chúng ta có thể phải đối mặt trên đường. Riêng đối với dòng xe BMW, những người tham gia đã thấy rõ sức mạnh của những chiếc tuấn mã khi được tự tay làm chủ những hệ thống an toàn hàng đầu thế giới.

<>Một số hình ảnh tại buổi trải nghiệm :

Hoàng Vũ

Posted in: Siêu xe Việt,Tin tức