Thứ Tư, 30 tháng 11, 2011

Brabus độ xe Mercedes SLS AMG

Hầu như mọi thứ Brabus làm với xe Mercedes-Benz đều tuyệt, bản SLS AMG vừa ra mắt tại Triển lãm xe độ Essen ở Đức tuần trước cũng vậy.

Động cơ nguyên bản V8 6.3L công suất 563 mã lực của xe SLS được nâng cấp lên 600 mã lực, đi kèm một ống xả thể thao bằng titan 84 mm.

Về hình thức, hãng độ Brabus sử dụng bộ kit vật liệu sợi carbon (có hai lựa chọn: mặt mờ hoặc bóng), kết hợp với các hốc gió mới, cánh gió trước-sau, và cản sau mới với thêm bộ khuếch tán gió.

Bộ la-răng Monoblock F “Platinum Edition” cỡ 20 hoặc 21 inch với nhiều kiểu sơn mạ cũng là một điểm nhấn của ngoại thất.

Hãng độ xe Đức cũng bổ sung hệ thống treo Ride Control điều chỉnh bằng phím bấm có thể thay đổi chế độ cài đặt hệ thống giảm xóc, cùng với hệ thống Front Lift nâng trục trước lên 50mm.












Phương Ka

Theo egmCartech

Vietnam Motorshow 2011: Nét đẹp của 3 mẫu xe thể thao

Vietnam Motorshow 2011 (16-20.11) đã khép lại sau 5 ngày triển lãm trưng bày gần 60 mẫu xe mới của các thương hiệu Toyota, Mercedes-Benz, GM, Honda, Suzuki, Samco. Với khách tham quan, mãn nhãn nhất và gây dấu ấn đậm đà nhất chính là ba mẫu xe thể thao lần đầu tiên được Toyota, Mercedes-Benz và GM mang đến trưng bày tại VN.

Chiếc xe thể thao mui trần SLK350 BE AMG của Mercedes-Benz được thiết kế phóng khoáng và kinh điển, màu trắng sang trọng nhưng mạnh mẽ với kiểu dáng thể thao năng động, với cửa mở kiểu cánh chim và nội thất khoáng đạt.

SLK350 BE AMG
SLK350 BE AMG

SLK350 BE AMG có động cơ V6 sản sinh công suất 306 mã lực tại 6.500 vòng/phút và momen xoắn đạt 370Mn tại 3.500 vòng/phút từ xi lanh dung tích 3,5 lít, hộp số tự động 7G-Tronic, có khả năng tăng tốc 100km/h từ vị trí đứng yên chỉ mất 5,6 giây, có tốc độ tối đa 250km/giờ. SLK sở hữu loại mui cứng thế hệ mới có thể mở ra hoặc gập lại để biến mui trần thành chiếc coupe 2 chỗ và ngược lại chỉ chưa đầy 20 giây, có cửa sổ trời panorama. Nội thất bọc da chống nắng. Hệ thống sưởi ấm cổ Airscarf vận hành bảo vệ sức khỏe cho người lái vào mùa đông. Mẫu xe này đã có hàng tại VN.

Chevrolet Camaro dù không nhỏ gọn và tinh tế như SLK350 BE AMG nhưng lại có đường nét thiết kế mạnh mẽ với màu vàng trang nhã. Động cơ V6, dung tích xilanh 3,6 lít, công suất 312 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút, hộp số tự động 6 cấp. Mẫu coupe này có chiều dài 4.830 mm, chiều rộng 1.915 mm và chiều cao 1.315 mm, trọng lượng không tải 1.750 kg. GM Việt Nam mới chỉ trưng bày thăm dò chứ chưa có kế hoạch nhập khẩu vào VN.

Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro

Khác với hai mẫu xe trên đã có mặt trên thị trường thế giới, FT-86 G Sports của Toyota vẫn còn là mẫu ý tưởng và dự kiến năm tới mới được ra mắt tại thị trường Nhật Bản. FT-86 G Sports được phát triển nhờ vào sự hợp tác giữa Toyota và Subaru, được trang bị động cơ 2 lít 4 xilanh thẳng hàng 16 van, công suất tối đa 200 mã lực, hộp số 6 cấp.

FT-86 G Sports
FT-86 G Sports

Hệ thống treo với hệ thống thanh giằng MacPhereon phía trước và hệ thống treo đa điểm phía sau cùng với thanh chống lật được chế tạo tinh xảo. Cản trước và cản sau hầm hố, nắp capô bằng sợi carbon có khe tản nhiệt, mâm đúc và ống xả mới, bộ ghế thể thao hàng hiệu Recano cùng bộ khung bảo vệ khi xe lật. FT-86 G Sports được thiết kế khá giản dị nhưng hiện đại.

T.H.T

Toyota giới thiệu smartphone 4 bánh

Mẫu concept đặc biệt có tên Fun-Vii, toàn thân giống như một màn hình khổng lồ có khả năng tuy biến theo yêu cầu của người sử dụng, được hãng xe Nhật giới thiệu trước thềm Tokyo Motor Show 2011.

Hãng cũng mang tới triển lãm này một phiên bản nhỏ hơn của chiếc Prius Hybrid chạy bằng ga-điện, xong Tổng giám đốc, ông Akio Toyoda lại hướng trọng tâm tới Fun-Vii như là một minh chứng cho khả năng dẫn đầu công nghệ của Toyota.

Toyota Fun-Vii
Toyota Fun-Vii.

Fun-Vii giống như một máy tính cá nhân khổng lồ có thể di động được bằng 4 bánh xe. Toàn thân là màn hình lớn có khả năng thay đổi màu sắc theo tâm trạng của lái xe. Không gian cabin được cá nhân hóa bằng các tùy chọn, hệ thống thông tin hiện thị ảnh nổi 3 chiều.

Bản đồ vệ tinh hiển thị theo không gian 3 chiều.

Giống như điện thoại thông minh, chương trình điều khiển, phần mềm đa phương tiện hay dẫn đường vệ tinh của Fun-Vii đều được cập nhập liên tục. Điều đó có nghĩa rằng khách hàng luôn được sử dụng các phiên bản mới nhất.

Fun-Vii có khả năng kết nối với xe xung quanh cũng như các thiết bị hạ tầng giao thông, cho phép tài xế có thể giao tiếp với những người bạn lái xe gần đó hoặc tránh những tình huống nguy hiểm như có xe đang đi trong điểm mù.

Toyota cho biết một số chức năng của Fun-Vii có thể được điều khiển từ xa bởi điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng. Theo tờ MSN, xe có thể chạy được 105 km cho mỗi lần sạc đầy.

Minh Sơn

Honda CR-V thế hệ mới thêm bản động cơ 2.0

Triển lãm ô tô Los Angeles (Mỹ) được Honda chọn làm nơi chính thức trình làng xe CR-V thế hệ mới cách đây gần nửa tháng, nhưng quê hương Nhật Bản mới là thị trường đầu tiên trên thế giới có mẫu xe này, với hai phiên bản: 2.0L và 2.4L.
Honda đã công bố xe CR-V thế hệ mới, phiên bản 2012, sẽ có mặt trên thị trường Nhật Bản vào ngày 2/12 tới, trước thị trường Mỹ gần 2 tuần và trước châu Âu gần một năm.

Tại Triển lãm Los Angeles 2011 cách đây gần nửa tháng, Honda đã chính thức ra mắt xe CR-V thế hệ mới chỉ với bản động cơ 2.4L, còn tại Nhật tới đây sẽ có hai bản động cơ: 2.0L và 2.4L.

Phiên bản tiêu chuẩn 20G sử dụng động cơ xăng 2.0L công suất 150 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn 191Nm tại 4.300 vòng/phút, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước (FWD) và hộp số vô cấp CVT.

Với động cơ 2.0L này, xe tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,9 lít/100km theo tiêu chuẩn đường thử JC08 của Nhật, và 6,5 lít/100km trên đường thử 10-15.

Phiên bản 24G sử dụng động cơ xăng 2.4L công suất 190 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 222Nm tại 4.400 vòng/phút, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh (AWD) và hộp số tự động 5 cấp.

Honda cho biết bản 24G có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,6 lít/100km theo tiêu chuẩn đường thử JC08 và 8,2 lít/100km trên đường thử 10-15.

Tại Nhật Bản, giá xe CR-V thế hệ mới sẽ là 2,48 triệu Yên (khoảng 31.900 USD) với bản 20G, và 2,75 triệu Yên (khoảng 35.350 USD) với bản 24G.




Bản 20G với hệ dẫn động cầu trước









Phiên bản tại Nhật (JDM) có thiết kế tay lái nghịch

Hệ thống túi khí




Bản 24G với hệ dẫn động 4 bánh AWD

Nhật Minh

Theo Carscoop

Ý tưởng xế hộp cảm ứng độc đáo từ Toyota

Trên toàn bộ phần thân của mẫu xe Fun-Vii được gắn những cụm màn hình cảm ứng khổng lồ, biến nó trở thành một chiếc smartphone 4 bánh hết sức thú vị.

Ý tưởng xế hộp 'cảm ứng' độc đáo từ Toyota

Đến hẹn lại lên, triển lãm xe hơi Tokyo (Nhật Bản) diễn ra từ ngày 30/11 đến 11/12 luôn là nơi tập hợp của những mẫu concept độc đáo và ấn tượng bậc nhất thế giới. Với lợi thế sân nhà, Toyota tất nhiên không bỏ lỡ cơ hội này để minh chứng với cả thế giới rằng, họ là một trong số những nhà sản xuất hàng đầu thế giới, ít nhất là về mặt ý tưởng.

Hôm nay, trước thềm ngày khai mạc của triển lãm, Toyota đã chính thức giới thiệu bản concept của một mẫu xe hết sức lạ mắt với cái tên Fun-Vii. Không chỉ sở hữu dáng vẻ bề ngoại ngộ nghĩnh, toàn bộ phần thân ngoài và không gian nội thất của mẫu concept này đều được sử dụng như một màn hình cảm ứng khổng lồ.

Để làm được điều đó, Toyota đã sử dụng những cụm màn hình cảm ứng khổng lồ gắn lên thân xe, giúp nó có thể dễ dàng hiển thị thông tin cũng như tương tác với chủ nhân như một chiếc smartphone 4 bánh khổng lồ.

Ý tưởng xế hộp 'cảm ứng' độc đáo từ Toyota
Chiếc ô tô thông minh này còn có khả năng hiển thị những thông điệp như lời "chúc mừng sinh nhật" đến chủ nhân của nó.

Theo Toyota, Fun-Vii là sản phẩm hướng tới tương lai, biến chiếc xe trở thành một người bạn đường tin cậy đúng nghĩa của người lái. Hiện tại, một số các tính năng trên xe có thể được điều khiển bởi smartphone hoặc một số thiết bị di động khác. Trong tương lai, Toyota tin tưởng rằng sản phẩm của họ còn có khả năng kết nối với những vật dụng hoặc những chiếc xe khác ở xung quanh nó, tạo ra một môi trường tương tác giữa chủ xe với bất cứ thiết bị nào.

“Không thú vị - không phải là xe hơi”, đó là tiêu chí mà Toyota Fun-Vii hướng tới. Hãy tưởng tượng đến một viễn cảnh mà khi đó, bạn sẽ ngồi bên trong và sử dụng một thiết bị di động để điều khiển chiếc xe của mình như trong trò chơi Need for Speed, bạn sẽ thấy công nghệ mới của Toyota thú vị đến mức nào.

Ý tưởng xế hộp 'cảm ứng' độc đáo từ Toyota
Màn hình cảm ứng khổng lồ bên trong xe.
Ý tưởng xế hộp 'cảm ứng' độc đáo từ Toyota
Ý tưởng xế hộp 'cảm ứng' độc đáo từ Toyota
Ý tưởng xế hộp 'cảm ứng' độc đáo từ Toyota
Ý tưởng xế hộp 'cảm ứng' độc đáo từ Toyota

Hải Đăng

Theo Bưu điện Việt Nam

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Powerade Coupons