Rolls-Royce Phantom nâng cấp trên đường thử

Gần 10 năm kể từ khi mẫu xe Phantom thế hệ hiện hành được bán ra, nhưng hãng xe mẹ của Rolls-Royce là BMW vẫn chưa có ý định thay thê hay nâng cấp nó lên bằng một mẫu xe mới.

Phải thừa nhận rằng, thành công của BMW là không hề nhỏ trong việc cải tiến nhãn hiệu xe siêu sang Rolls-Royce. Bằng chứng là doanh số bán hàng trong năm 2011, tăng 31% (3.538 chiếc) so với năm 2010. Đồng thời, đây cũng là kỷ lục mới mà hãng Rolls-Royce đã giành được trong suốt lịch sử 107 năm phát triển, vượt qua con số 3.347 xe đến tay khách hàng vào năm 1978.

Rolls-Royce Phantom thế hệ hiện tại chỉ nâng cấp về mặt kiểu dáng, tính năng

Quá trình hồi sinh nhãn hiệu Rolls-Royce dưới trướng tập đoàn BMW bắt đầu từ Phantom thế hệ hiện tại ra đời vào năm 2003. Dù đã có mặt trên thị trường trong suốt 9 năm qua nhưng Rolls-Royce Phantom vẫn chưa được tập đoàn BMW đưa vào diện thay mới.

Thay vào đó, Rolls-Royce Phantom thế hệ hiện tại chỉ chuẩn bị bước vào giai đoạn nâng cấp về mặt kiểu dáng cũng như tính năng. Chính nguyên mẫu Rolls-Royce Phantom được ngụy trang sơ sài trên đường thử đã nói lên điều đó.

Nếu nhìn lướt qua, ít ai có thể nhận ra những nét đổi thay trên Rolls-Royce Phantom

Nếu nhìn lướt qua, ít ai có thể nhận ra những nét đổi thay trên Rolls-Royce Phantom phiên bản nâng cấp. Tuy nhiên, khi nhìn kỹ, có thể thấy xe đã được trang bị cụm đèn pha tái thiết kế, nằm bên lưới tản nhiệt đồ sộ truyền thống.

Vì đây chỉ là nguyên mẫu trên đường thử nên nhiều người hi vọng Rolls-Royce Phantom phiên bản nâng cấp sẽ sở hữu nhiều chi tiết mới hơn như cản va và thiết kế đèn hậu. Ngoài ra, Phantom phiên bản nâng cấp có khả năng sẽ đi kèm hệ thống thông tin giải trí mới và khối động cơ V12 cải tiến để cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng như khí CO2 phát thải.

Rolls-Royce Phantom phiên bản nâng cấp sẽ sở hữu nhiều chi tiết mới hơn

Theo thông tin từ nhà sản xuất, Rolls-Royce Phantom Coupe và Convertible phiên bản nâng cấp cũng sẽ được áp dụng những thay đổi tương tự.

Nguyễn Anh (Carscoop)

Read more »

Ford giới thiệu mẫu xe mới tiết kiệm nhiên liệu

Chi nhánh của hãng sản xuất xe hơi Mỹ Ford tại Nhật Bản vừa cho biết chi nhánh này sẽ giới thiệu mẫu Ford Explorer XLT EcoBoost SUV vào ngày 25/2 tới.

Mẫu Ford Explorer 2012. (Nguồn: thefordblog.ca)

Mẫu xe này có mức tiết kiệm nhiên liệu được 25% và có công suất khỏe hơn so với mẫu Explorer XLT SUV đời trước.

Chi nhánh trên cho hay mẫu Explorer XLT mới này được trang bị động cơ cao áp 2000cc có công suất 243 sức ngựa, tăng hơn 30 sức ngựa so với động cơ không cao áp 4000cc của mẫu Explorer XLT trước nó.

Mẫu SUV mới trên có ba hàng ghế, có thể chở được bảy người. Nó cũng là mẫu Ford Explorer đầu tiên sử dụng hệ thống truyền động bánh trước do các mẫu Ford Explorer trước đó được trang bị hệ thống truyền động bốn bánh.

Mẫu Explorer XLT mới tiêu chuẩn sẽ được bán với giá 4,4 triệu yen. Mẫu xe này được hưởng chương trình trợ giá của chính phủ Nhật Bản nhằm khuyến khích người tiêu dùng mua xe thân thiện với môi trường và có mức tiết kiệm nhiên liệu cao.

Huy Bình/ VietNam+

Read more »

Xe tay ga mới của Honda giá 32 triệu đồng

Honda Thái Lan vừa công bố giá bán cho mẫu Click 125i 2013 (tên gọi khác là Vario 125i 2013) tại thị trường nước này là 46.800 bạt, tương đương 32 triệu đồng Việt Nam.

Lộ diện Honda Click mới sắp về Việt Nam

Như VnMedia đã đưa tin, một trong những thay đổi đáng chú ý nhất của Click mới là xe được trang bị động cơ 125 cc kết hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI thay cho loạt động cơ 110 cc dùng chế hoà khí đang phổ biến tại Việt Nam.

Click 125 i màu trắng đỏ

Cùng với đó, Click 125i là mẫu xe tay ga kiểu dáng thể thao đầu tiên trang bị hệ thống eSP, động cơ toàn cầu 125cc mới được Honda phát triển riêng cho các loại xe tay ga giúp nâng cao độ bền, êm ái và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Dự kiến xe sẽ được Honda VN tung ra thị trường trong năm 2012 này.

Read more »

Toyota ra mắt mẫu Lexus GS sedan 2012

Hãng sản xuất xe hơi Toyota của Nhật Bản vừa giới thiệu ba mẫu Lexus GS sedan mới, trong đó có một mẫu lần đầu tiên được cách tân hoàn toàn trong khoảng sáu năm rưỡi qua.

Toyota đã giới thiệu hai mẫu xe mới là GS 250 và GS 350 trên toàn thế giới trong khi mẫu xe hybrid chạy xăng-điện; mẫu GS 450h, sẽ được tung ra thị trường vào ngày 19/3 tới. Các mẫu xe mới này có phần nổi bật là lưới tản nhiệt, sẽ được sử dụng cho các mẫu Lexus sắp tới và hình thành nên thương hiệu của Lexus.

Với các mẫu xe mới này, Toyota đặt mục tiêu tăng cường hiện diện ở phân khúc thị trường xe hơi hạng sang, nơi các thương hiệu xe nước ngoài khác như Audi của Đức đang tăng trưởng mạnh mẽ.

Masamoto Maekawa, quan chức quản lý cấp cao của Toyota, cho biết hãng của ông hy vọng mọi người sẽ thử mẫu xe Lexus mới này để trải nghiệm được cảm giác lái tuyệt vời của nó.

Mẫu GS 250 có thêm phiên bản động cơ cỡ nhỏ 2,5 lít và được bán với giá từ 5,1 triệu yen (tương đương 1,4 tỷ VND) trở lên. Giá khởi điểm của mẫu GS 350 và GS 450h tương ứng là 5,8 triệu yen (1,6 tỷ VND) và 7 triệu yen (1,9 tỷ VND). Toyota đặt mục tiêu bán được 600 chiếc xe thuộc cả ba mẫu này mỗi tháng.

Read more »

BMW X5 2012 vừa ra mắt đã bị thu hồi

Có mặt trên thị trường chưa được bao lâu, mẫu xe thể thao đa dụng BMW X5 xDrive 35i đã lĩnh án thu hồi.

Hãng xe hạng sang nước Đức BMW vừa ra chiếu triệu hồi 6 chiếc X5 xDribe 35i sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 19/12/2011 đến 21/12/2011 để khắc phục lỗi hộp số tự động. Đây là một trong những đợt thu hồi ôtô có số lượng ít nhất thế giới.

BMW X5 2012 mới ra mắt đã bị thu hồi - ảnh: Insideline

Theo Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA, do lỗi sản xuất mà khóa hộp số có khả năng không hoạt động được khi cần số đã gạt về vị trí đỗ “P”. Nếu tài xế không kéo phanh, xe dễ tự lăn bánh, làm tăng nguy cơ va chạm.

Chưa có thông báo nào về tai nạn hay thương tích liên quan đến lỗi trên.

Đợt thu hồi dự kiến sẽ được tiến hành cuối tháng này. Các xe “dính phốt” sẽ được thay thế miễn phí hộp số tự động.

Trung Kiên

Read more »

Orlando - đối thủ nặng ký trên thị trường xe đa dụng Việt

Không thành công ở mẫu xe đa dụng đầu tiên mang thương thiệu Chevrolet, GM Việt Nam vẫn quyết tâm thâm nhập phân khúc thị trường đầy tiềm năng này bằng mẫu xe đa dụng mới Chevrolet Orlando. Với rất nhiều điểm mới có tính cạnh tranh và thể hiện cá tính, Orlando dự kiến sẽ là đối thủ nặng ký trên thị trường xe đa dụng Việt Nam năm 2012.

Ngoại thất: Cá tính

Trong phân khúc xe đa dụng tại thị trường Việt Nam với sự góp mặt của Toyota Innova, Mitsubishi Zinger, Kia Carens và Nissan Grand Livina thì Chevrolet Orlando có ngoại thất được cho là ấn tượng hơn cả. Thiết kế bên ngoài khá vuông vức đậm chất "cơ bắp" của xe Mỹ nhưng lại là pha trộn giữa xe đa dụng và xe Crossover đã giúp cho Orlando có dáng vẻ đầm chắc, tạo nét đặc trưng riêng có không chỉ so với các xe cùng phân khúc mà còn so với các mẫu 7 chỗ mang thương hiệu Chevrolet trước đó là Vivant hay Captiva.

Chevrolet Orlando có 7 chỗ ngồi, với kích thước dài x rộng x cao là 4.652 x 1.836 x 1.633 mm, trọng lượng không tải dao động từ 1.607 - 1.614 kg (tùy từng phiên bản), dung tích bình nhiên liệu 65 lít, bán kính vòng quay tối thiểu 5,55m, chiều cao gầm xe 160mm và sử dụng bộ mâm bánh kích thước 225/60-17.

Ngoại thất của Orlando khá ấn tượng.

Điểm bắt mắt ở mặt trước của Orlando là lưới tản nhiệt kép với viền mạ crôm và logo chữ thập lớn chạy ngang. Cụm đèn pha hình bình hành lớn được viền đen gần như được chia hai mảng để ăn khớp với lưới tản nhiệt, trong khi đèn sương mù tròn cân đối ở phía dưới.

Không chỉ dễ phân biệt ở phía trước mà phía đuôi xe, thiết kế vuông vức lạ mắt của xe đa dụng giúp Orlando không thể lẫn trong đám đông, đồng thời cho cảm giác hàng ghế sau cùng sẽ thoải mái bởi đuôi xe không bị vuốt về phía trước. Đặc biệt, thiết kế đèn hậu với những đường kẻ vuông vắn na ná hình ngôi nhà dường như ngầm nhắn nhủ thông điệp đây là chiếc limousine dành cho gia đình- ngôi nhà của bạn. Ngoài ra, đèn lùi ở giữa gắn trên cản sau cũng là điểm riêng có của Orlando.

Nội thất: Nhỉnh hơn

Đúng như cảm giác bên ngoài, khi ngồi vào xe, bạn sẽ thấy Orlando sở hữu không gian khá rộng rãi, hàng ghế thứ ba thiết kế hai chỗ ngồi cao hơn hai hàng ghế phía trước, tạo sự thoải mái cho hành khách khi nâng cao tầm quan sát của người ngồi hàng ghế sau. Hai hàng ghế phía sau của Orlando cũng được thiết kế gập gọn linh hoạt.

Là mẫu xe đa dụng hướng tới các khách hàng gia đình, Orlando được bố trí các hốc để vật dụng khá tiện dụng khắp mọi nơi trên xe: phía trước ghế phụ, trên cánh cửa, khoảng giữa hàng ghế trước, trên bảng điều khiển, đó là không kể một ngăn chứa ẩn phía sau hệ thống nút điều khiển âm thanh…

Nội thất rộng rãi và tiện nghi

Orlando có một số chi tiết thiết kế khá hữu dụng cho một chiếc xe gia đình như gương cầu lồi theo dõi các vị trí ngồi sau, hệ thống móc khóa cho ghế trẻ em, các hàng ghế sau có các kiểu sắp xếp linh động làm tăng thế tích khoang chứa hàng, hệ thống khóa trung tâm bao gồm cả khóa nắp bình xăng, các túi lưới đựng sách báo hàng ghế trước, tựa tay cho hàng ghế thứ hai…

Xe được trang bị hệ thống điều hòa chỉnh cơ với giàn lạnh thứ hai cho hàng ghế sau, hệ thống gạt nước tự động với cảm biến tốc độ. Hàng ghế phía trước của xe Orlando không trang bị điều khiển điện, kể cả ở bản LTZ. Hệ thống giải trí trên xe gồm CD với màn hình LCD đơn sắc, cùng hỗ trợ kết nối MP3 và hệ thống điều chỉnh âm thanh tích hợp trên tay lái, 6 loa.

Vận hành: Khá ổn

Nếu có dịp được cầm lái chiếc Orlando mới, bạn sẽ cảm nhận sự khác biệt khá rõ so với các xe khác cùng phân khúc bởi dù được trợ lực điện nhưng vô lăng Orlando vẫn đầm chắc, cho người lái cảm giác an tâm mỗi khi vào cua, tăng tốc hay phải di chuyển chậm trong đường đô thị.

Mặc dù Orlando có ba phiên bản khác nhau tại Việt Nam (LS, LT và LTZ), nhưng GM chỉ trang bị một loại động cơ xăng duy nhất: Ecotec 1.8 lít DOHC, phun nhiên liệu đa điểm, công suất tối đa 141 mã lực tại 6.200 vòng/phút và momen xoắn cực đại 176 Nm tại 3.800 vòng/phút. Tương tự như một số xe đa dụng khác, động cơ dành cho mẫu xe đa dụng này được cho là nhỏ nên khi cần vượt và tăng tốc, xe hơi bị hụt, độ trễ giữa chân ga và chuyển động của xe khá lớn. Dẫu vậy, nếu so sánh với các mẫu xe cùng phân khúc, công suất của Orlando lại không hề thua kém: Innova động cơ 2.0 - 134 mã lực; Carens 2.0 - 145 mã lực, Zinger 2.4 - 139 mã lực...

Động cơ 1.8 lít vẫn yếu nếu xe chở đủ tải. Tuy nhiên đây là điểm yếu chung của các xe đa dụng trên thị trường Việt Nam.

Một trong những điểm mạnh của Orlando là hộp số tự động 6 cấp trên bản LTZ, trong khi các mẫu xe đa dụng khác cùng phân khúc chỉ là loại 4 cấp. Điều này giúp cho việc chuyển số của Orlando mượt mà hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Theo công bố của nhà sản xuất, xe đạt tốc độ tối đa 185km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,3 lít/100 km.

Hệ thống an toàn của Orlando gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS cùng hệ thống kiểm soát lực kéo TCS (với bản LTZ). Tuy nhiên, trong khi Orlando LTZ trang bị hai túi khí an toàn cho hàng ghế đầu tiên thì hai phiên bản LS và LT không được trang bị túi khí. Ngoài ra, các thiết bị an toàn của Orlando còn có thêm đèn sương mù, hệ thống lái trợ lực điện, gương chiếu hậu chỉnh điện, hệ thống tự động mở cửa khi có va chạm (chỉ có trên bản LT và LTZ), hệ thống gương chiếu hậu gập điện, chống chói (bản LS không có),

Giá bán: Cạnh tranh

Hiện tại, giá bán của Orlando như sau: Orlando LS: 670,5 triệu đồng; Orlando LT: 691,5 triệu đồng và Orlando LTZ: 733,5 triệu đồng, đã bao gồm. Đây được xem là mức giá cạnh tranh so với các đối thủ trực tiếp, thấp hơn Innova và Zinger, cao hơn Carens đã lỗi mốt và Grand Livina nhỏ yếu hơn đáng kể. Trước đó, vào thời điểm ra mắt tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2011, GM công bố giá bán thấp hơn 40 triệu đối với Orlando LS, chỉ 630 triệu đồng.

Orlando mở ra cơ hội lựa chọn mới cho người tiêu dùng.

Theo thống kê của VAMA, trong tháng 12/2011- tháng đầu tiên chính thức phân phối, GM đã bán được 189 chiếc Orlando.

Read more »

Xe Nhật bị đánh bại về khả năng tiết kiệm xăng

Có lẽ khi được hỏi xe của nước nào tiết kiệm nhiên liệu nhất, câu trả lời của đa số mọi người sẽ là các hãng xe Nhật. Nhưng điều đó đã hoàn toàn thay đổi trong năm 2011, khi hãng xe Hyundai của Hàn Quốc mới là hãng dẫn đầu về khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Hyundai đang ngày càng đạt được nhiều thành công trên toàn thế giới

Trong năm 2011, Hyundai tung ra dòng sản phẩm sử dụng động cơ xăng GDI cùng động cơ dầu CRDi thế hệ mới, 2 động cơ này giúp cho khả năng tiêu hao nhiên liệu trung bình của Hyundai trên toàn thế giới chỉ là 6.53 lít/100 km, dẫn đầu toàn thế giới trong năm 2011 vừa qua.

Do vậy, năm 2011 vừa qua không chỉ đánh dấu sự thành công của Hyundai-Kia về mặt doanh số (tại Mỹ, Hyundai tăng trưởng tới 20%, Kia tăng 18.4% trong năm 2011) mà còn là một năm thành công của Hyundai về mặt công nghệ. Cụ thể, Hyundai đã đón nhận thành tích trên cả tiêu chuẩn về tiêu thụ nhiên liệu CAFE của Cục bảo vệ môi trường Mỹ EPA. Theo đó, EPA yêu cầu các hãng xe phải đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 6.72 lít/100km vào năm 2016. Trong khi đó, Hyundai lại làm được điều này trước 4 năm, không những thế con số này còn thấp hơn tiêu chuẩn khi Hyundai chỉ tiêu thụ 6.53 lít/100km.

Động cơ GDI là chìa khóa giúp Hyundai lên ngôi trong năm 2011

Đó chỉ là con số trung bình mà các mẫu xe Hyundai đạt được trên toàn thế giới. Thực tế, vẫn có một số khách hàng than phiền về con số tiêu hao nhiên liệu thực tế khác với thông số của hãng. Tuy nhiên, giám đốc điều hàng John Krafcik của Hyundai Mỹ cho biết hầu hết các sự khác biệt trong tiêu thụ nhiên liệu liên quan đến thói quan lái xe. Theo ông Krafcik, những người lái xe trong thành phố không có thói quen tắt máy khi họ phải dừng lại trong một thời gian dài.

Cuối cùng, nói gì thì nói, hãng xe Hàn Quốc đã làm được điều kì diệu khi một mình vượt qua tất cả các hãng xe trên toàn thế giới về khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong năm 2011, điều mà đa số mọi người không bao giờ nghĩ đến.

Read more »

Kinh nghiệm vàng lái xe máy ngày Tết

Năm hết Tết đến, phương tiện đi lại chúc Tết thăm hỏi gia đình, bạn bè, người thân gần xa với đại đa số người dân vẫn là xe máy. Để tránh những tai nạn đáng tiếc trong dịp vui Tết cổ truyền, bạn cần tuân thủ tuyệt đối quy tắc an toàn khi điều khiển xe máy, thậm chí còn cao hơn ngày thường...

An toàn vì sức khỏe, tính mạng là số 1 !

Tết Nguyên Đán là ngày vui toàn dân tộc, ngày mở đầu cho vận hội hanh thông cả một năm, có ý nghĩa thiêng liêng. Trong những ngày Tết, ai ai cũng tràn ngập niềm vui đón chào năm mới với những hy vọng tốt đẹp hơn đang chờ đợi ở phía trước. Tất cả cùng chung niềm vui nên người dân có phần dễ dãi và thông cảm hơn cho những hành vi vi phạm quy tắc an toàn khi tham gia giao thông, nhất là khi lực lượng cảnh sát giao thông ít xuất hiện, thậm chí là dừng xe nhắc nhở vì sợ làm cho người tham gia giao thông bị rông cả năm.

Có lẽ chính vì lý do đó mà theo thống kê của các cơ quan chức năng, tai nạn giao thông trong dịp Tết, chủ yếu liên quan đến người điều khiển xe máy, thường tăng vọt. Chẳng hạn như trong dịp Tết Tân Mão vừa qua, trong 6 ngày Tết (từ 30 - mùng 5 Tết), cả nước xảy ra 381 vụ tai nạn giao thông làm chết 297 người và bị thương 386 người, tăng cao hơn nhiều so với ngày thường.

Cần tuân thủ quy tắc an toàn để tránh những tai nạn đáng tiếc trong những ngày đầu tiên của năm mới

Số liệu thống kê Tết Tân Mão vừa qua còn cho thấy, số người chết và bị thương do tai nạn giao thông đã tăng nhiều hơn tại các địa phương vùng nông thôn. Một điều đáng lo ngại nữa là số người bị chấn thương sọ não do tai nạn giao thông lại tăng gần gấp đôi so với năm ngoái mà một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là do trong những ngày Tết, việc chấp hành quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi xe gắn máy tham gia giao thông của người dân không nghiêm.

Vì vậy, để tránh những tai nạn đáng tiếc gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe, tài sản trong dịp Tết, người điều khiển xe máy nói riêng và tham gia giao thông nói chung cần tuyệt đối tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông, hãy tự nhủ sức khỏe, tính mạng của mình, của người thân là số một.

Càng Tết, càng phải an toàn

Cũng chính vì tâm lý chủ quan dễ dãi trong những ngày tết của cả người tham gia giao thông và lực lượng chức năng nên dù vui Tết, người điều khiển xe máy cần nâng cao ý thức an toàn giao thông, thậm chí cao hơn cả ngày thường.

Những lỗi thường gặp trong những ngày Tết mà người điều khiển xe máy cần tránh là uống rượu bia trước khi cầm lái, chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm, đi sai làn đường, không quan sát...Ngoài ra, người điều khiển xe máy cần tuân thủ các quy tắc an toàn, trong đó về tư thế ngồi lái phải đúng để vừa dễ lái, xe cân bằng cũng như dễ tiếp nhận các thông tin cần thiết lúc đang lái xe. Cụ thể, khi ngồi lái bạn cần nhìn xa về phía trước, vai thả lỏng, khủy tay không được chống thẳng, dùng 4 ngón tay để bóp phanh, bàn chân không để đè lên cần số và cần phanh (với xe số).

Tư thế đúng khi ngồi lái xe

Khi gặp chướng ngại vật, nếu phải phanh thì bạn nhớ về hết ga, nhấn phanh trước và phanh sau cùng một lúc: phanh trước bóp mạnh hơn phanh sau một chút, lúc đầu phanh nhẹ và tăng dần lực phanh, giữ chân phải trên cần phanh; dùng chân trái chống xuống đất để giữ xe lúc dừng.

Khi vào cua, bạn cần giảm tốc độ, về hết ga thật nhanh khi bắt đầu đường vòng, luôn quay đầu và hướng mắt về phía đường chuẩn bị đi tới, khi vòng luôn giữ thẳng đầu thẳng góc với mặt đường. Đặc biệt tránh không phanh gấp khi đang vòng cua.

Để tránh va chạm tại các ngã ba, ngã tư, điểm giao cắt....thì bạn phải định hình ngay hướng cần đi, tránh lưỡng lự, dùng dằng lúc đã vào giao lộ. Chú ý quan sát các ngả đường, giảm tốc độ, đặt chân lên chân phanh sẵn để chủ động phanh kịp thời khi có bất chắc, bật đèn báo xin đường nếu định rẽ; đi qua giao lộ một cách thật trọng, thực hiện đúng quy định nhường đường cho xe ở ngả đường phía bên phải đi trước (ngược lại với khi qua vòng xuyến thì phải nhường đường cho phương tiện bên trái).

Read more »

Kỳ thú Bootmobile

Một chiếc giày khổng lồ bon bon trên đường khiến ai cũng phải xuýt xoa, trầm trồ.

Kỷ niệm 100 năm thành lập, hãng L.L.Bean đóng trụ sở ở bang Maine (Mỹ) chuyên cung cấp quần áo, giày dép và phụ kiện thời trang cho nam, nữ đã tung ra một mẫu xe hết sức độc đáo mang tên Bootmobile.

L.L.Bean đã tạo hiệu ứng quảng cáo mạnh với Bootmobile

Thực chất đây là chiếc Ford F-250 Super Duty diesel “độ” lại, thửa y nguyên kiểu dáng của chiếc giày Maine Hunting Shoes, loại giày đầu tiên mà L.L.Bean tung ra thị trường (năm 1912). Ở ngay ngoài cửa hãng cũng trưng bày mô phỏng chiếc giày hình tượng này.

Dài 5.2 m, rộng 1.93m và cao tới 3.3m, Bootmobile sử dụng rộng rãi chất liệu sợi thủy tinh và thép gia cố. Dưới nắp ca-pô là động cơ diesel 6.7L V8 công suất 400 mã lực, mô-men xoắn 800 lb-ft.

Trung Kiên (tổng hợp)

Read more »

Độ Toyota FJ Cruiser off-road ở Sài Gòn

Mẫu SUV của Toyota trang bị động cơ V6 dung tích 4 lít được nâng cấp với hệ thống tăng áp cùng nhiều đồ chơi off-road của TRD.

Phiên bản SUV 2+2 nhỏ gọn của hãng xe Nhật Bản với kiểu dáng thiết kế ngoại thất hầm hố, trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh được giới chơi xe trong nước, đặc biệt những người đam mê khám phá những cung đường địa hình lựa chọn.

Toyota FJ Cruiser TRD được nâng cấp tại Sài Gòn.

Chiếc FJ Cruiser mới được "lên đời" tại Sài Gòn đã được thay mới, lắp ráp thêm nhiều đồ chơi phục vụ cho những chuyến chinh phục địa hình. Nổi bật phía đầu xe là bộ cản trước Fab-Four cùng bộ tời chuyên dụng Warn, giàn đèn LED trên cản trước và trên mui xe sáng rực. Toàn bộ phanh trên bốn bánh được thay mới bằng cụm phanh đĩa chuyên dụng của TRD - một bộ phận chuyên nghiên cứu phát triển công nghệ và trang thiết bị dành cho những chiếc xe đua của Toyota. Mui xe còn được lắp đặt giá hành lý cùng các thiết bị phục cho off-road như cuốc, xẻng, dây cáp...

Phía dưới nắp capô, sức mạnh của Toyota FJ Cruiser được cải thiện đáng kể khi hệ thống tăng áp TRD được lắp đặt thêm cho khối động cơ V6 dung tích 4 lít. Hệ thống ống xả cũng được thay mới cho phù hợp với sức mạnh tăng thêm của khối động cơ tăng áp mới.

Hệ thống gầm, giảm xóc Icon Dynamícs giúp FJ Cruiser linh hoạt hơn trong mọi địa hình khác nhau. Theo anh Công Thành, người thực hiện "lên đời" cho chiếc FJ Cruiser, chủ xe đã bỏ thêm một khoản tiền tương đương hơn 50.000 USD để thỏa mãn thú chơi xe địa hình của mình.

Hình ảnh Toyota FJ Cruiser off-road ở Sài Gòn

Đức Quang

Read more »

Haima2: Thêm tân binh trong dòng xe nhỏ

Ra mắt trong thời điểm dòng xe cỡ nhỏ đang có sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các thương hiệu đã được khẳng định, “tân binh” Haima2 sẽ khẳng định mình ra sao? Câu trả lời có thể sử dụng bằng 2 từ “giá cả” và “chất lượng”, tất nhiên là so với những mẫu xe Trung Quốc đã từng xuất hiện trước đó.

Haima2 là một trong bốn sản phẩm được nhà phân phối Kylin GX-668 mang tới cho người tiêu dùng Việt trong tháng cuối cùng của năm 2011. Nhìn vào sản phẩm này, chúng ta dễ dàng nhận thấy Haima2 sẽ nằm ở phân khúc hatcback compact, cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Yaris, Ford Fiesta hay Hyundai i20…

Ngoại thất

Xét về tổng thể ngoại hình, Haima2 có thiết kế khá trau chuốt và hiện đại. Điều này cũng dễ hiểu bởi đây là thành quả của quá trình chuyển giao công nghệ giữa Haima và Mazda sau một thời gian dài hợp tác cùng phát triển. Các chi tiết như cụm đèn pha, lưới tản nhiệt hay thanh cản trước loe rộng ra hai bên đều tạo nên phong cách riêng cũng như độ thẩm mỹ cho Haima2.

Điều đó cho thấy khả năng tự chủ sáng tạo của hãng xe hơi đến từ Trung Quốc chứ không đơn thuần chỉ là một từ “copy”. Tuy nhiên, có một điều không thể phủ nhận, ngoại hình Haima2 mặc dù đã cố gắng để tạo nên dấu ấn khác biệt nhưng vẫn có rất nhiều điểm tương đồng với Mazda 2.

Đặc biệt, khi nhìn ngang thân xe thì rất khó để nhận ra sự khác biệt giữa hai mẫu xe này. Nếu phần đầu xe đem đến cái nhìn cá tính hay phần thân uốn lượn sinh động thì phần đuôi của Haima2 lại tạo cho người xem cảm giác hơi thiếu sự chỉn chu, thiết kế quá cường điều làm cho cánh cửa sau và các chi tiết phía dưới không ăn nhập dẫn đến mất đi vẻ cân đối và tự nhiên cho chiếc xe.

Dù chưa thể có đánh giá chính xác nhưng với cảm nhận ban đầu, tôi cho rằng Haima2 có một lớp vỏ rất chắc chắn. Các đường hàn ghép ở các bộ phận như cánh cửa, cánh gió đuôi, thanh cản đều rất đều đặn. Tuy vẫn có một khoảng cách nhất định với các thương hiệu lớn khác nhưng điều đó đã cho thấy xe Trung Quốc giờ đây đã được chế tạo tốt hơn rất nhiều so với vài năm về trước.

Khoang động cơ được bố trí rất gọn gàng. Nắp ca-pô, lớp ngăn giữa khoang máy với cabin đều được gia cố các lớp cách âm cách nhiệt rất dày dặn, đây là điều hiếm thấy ở các mẫu xe đồng cấp. Nhờ đó, Haima2 sẽ hạn chế tối đa tiếng ồn từ động cơ vào trong khoang lái.

Nội thất

Thiết kế nội thất của Haima2 sử dụng gam màu tối hiện đang thịnh hành vào thời điểm này. Các chi tiết như bảng đồng hồ dạng ống, lỗ gió hình tròn, vô-lăng 3 chấu hay ghế ngồi thể thao cho thấy những cố gắng của nhà sản xuất để tạo nên một sản phẩm có độ tinh xảo cao.

Vật liệu chế tạo nội thất vẫn chủ yếu là nhựa cứng nhưng chí ít nó tạo cho người dùng cảm giác về chất lượng khi tiếp xúc với nó chứ không hề đem tới vẻ giản đơn như chúng ta đã từng thấy ở các mẫu xe Trung Quốc trước đó đã xuất hiện ở Việt Nam. Ghế ngồi sử dụng chất liệu vải trông khá đẹp mắt khi sự kết hợp của 2 tông màu đỏ-đen nhưng khả năng chống đỡ, bao bọc là chưa cao.

Khu vực điều khiển trung tâm của Haima2 đơn giản, gọn gàng. Haima2 cung cấp cho người dùng hệ thống âm thanh CD/MP3 4 loa, tích hợp cổng kết nối USB/AUX, người dùng cũng có thể điều chỉnh hệ thống này ngay trên vô-lăng. Khu vực điều hoà là tổ hợp 3 nút xoay với các chức năng hiển thị rõ ràng. Có điều khi sử dụng, các núm xoay chưa thật sự đem lại cảm giác mượt mà.

Về không gian, Haima2 có quyền tự hào khi nó mang lại cho hành khách một vị trí ngồi thoái mái nhờ trục cơ sở dài 2.500mm, có thể nói là dài nhất trong những mẫu xe hatchback đang xuất hiện tại thị trường Việt Nam. Hàng ghế sau với bề mặt đệm ghế phẳng, do đó nếu có thêm người ngồi ở giữa thì họ vẫn hoàn toàn cảm thấy dễ chịu.

Không gian để đồ phía sau chỉ có 260L, tuy nhiên khi gập hàng ghế sau xuống hoàn toàn theo tỉ lệ 40/60 thì nó sẽ lên tới 1.020L, có thể nói là vẫn đủ sức nhồi nhét những đồ dùng không quá cồng kềnh.

Vận hành

Haima2 sử dụng động cơ 1.3L với công nghệ VVT, công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 121 Nm. Tại Việt Nam, Haima2 chỉ có một lựa chọn hộp số sàn 5 cấp. Chạy thử Haima2, cảm nhận đầu tiên là chân côn và ga đều rất nhẹ nhàng dù chân côn có hơi sâu một chút, quá trình chuyển số tương đối bình ổn.

Nhưng nếu bạn đòi hỏi ở khả năng tăng tốc đột ngột thì Haima2 chưa thể đáp ứng được điều này. Ở vận tốc 60 km/h khi vào cua, Haima2 vẫn cho thấy sự cân bằng nhất định, độ bám đường không hề tệ chút nào. Nói về độ an toàn, Haima2 được trang bị hệ thống ABS trên 4 bánh, hệ thống phân bổ lực phanh EBD và 2 túi khí cho người ngồi trước.

Đây là những điều hoàn toàn khiến tôi ngạc nhiên ở một chiếc xe Trung Quốc. Mức tiêu thụ nhiên liệu mà nhà sản xuất đưa ra là 6,7L/100km được coi là con số giúp người tiêu dùng chú ý hơn đến mẫu xe này, tuy vậy, khi thử nghiệm thực tế con số này vào khoảng 7,2L. Dù cao hơn nhưng nó vẫn là mức tiêu thụ có thể nói là tiết kiệm ở một chiếc xe có dung tích 1.3L.

Kết luận

So với các mẫu xe Trung Quốc khác, Haima2 lợi thế hơn nhờ kiểu dáng đẹp, trang bị an toàn cao, lại nằm trong phân khúc xe nhỏ vốn đang được nhiều người tiêu dùng lựa chọn. Ngoài ra, mức giá của Haima2 dù chưa được công bố chính thức nhưng được biết nó sẽ chỉ rẻ bằng gần 2/3 so với các đối thủ cạnh tranh cũng là một yếu tố để góp phần tạo nên thành công cho Haima2 trong tương lai gần. Dù sao, để xoá bỏ sự hoài nghi về chất lượng của xe Trung Quốc vẫn là điều rất khó khăn. Do đó, hãy để thời gian chứng minh cho những gì Haima2 có.

ẢNH CHI TIẾT HAIMA2

Cám ơn Kylin GX-668 127 Nguyễn Văn Linh đã giúp chúng tôi hoàn thành bài viết này.
Hotline: 043.998.9999

Đánh giá

+	- Đầu xe ấn tượng - ABS+EBD cho phiên bản tiêu chuẩn - Cách âm tốt
-	- Hệ thống treo làm việc chưa tốt - Nút chức năng không mượt mà

Bảng thông số kỹ thuật

Dài x rộng x cao (mm)	3.890 x 1.695 x 1.480
Chiều dài cơ sở (mm)	2.500
Tự trọng (kg)	1.095
Động cơ	I-4 1.3L
Hộp số	Số sàn 5 cấp
Công suất cực đại (Kw/rpm)	66/6.000
Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm)	121/4.000
Vận tốc tối đa (km/h)	14,4
Khả năng tăng tốc 0-100km/h (s)	165
Tiêu thụ nhiên liệu (lít/100km)	6,7
La-zăng & lốp	185/55 R15
Giá (VND)	N/A

Read more »

Bộ tiết kiệm xăng xe máy – 70km/lít

Thời gian qua trên thị trường xuất hiện bộ tiết kiệm xăng cho xe máy mang thương hiệu Hoàng Sơn - Vĩnh Long, trong lúc giá xăng dầu đang ở mức cao thì việc ra đời bộ tiết kiệm xăng góp phần làm giảm chi phí đáng kể cho người tiêu dùng.

Ông Đặng Hoàng Sơn là người đã nghiên cứu và chế tạo thành công bộ tiết kiệm xăng mang thương hiệu Hoàng Sơn. Bộ sản phẩm tiết kiệm xăng này vừa được công nhận kiểu dáng độc quyền sáng chế và bằng giải pháp hữu ích năm 2011.

Nhiều người đã sử dụng bộ tiết kiệm nhiên liệu động cơ Hoàng Sơn – Vĩnh Long cho biết, một xe gắn máy còn tốt, chạy đường trường được 45-50 km/1 lít xăng, nhưng khi lắp bộ tiết kiệm nhiên liệu Hoàng Sơn, có thể đi được 65-80 km chỉ hao 1 lít xăng.

Bộ tiết kiệm xăng xe máy – 70km/lít xăng

Theo anh Sơn, bộ tiết kiệm có tính nổi trội là tự động điều chỉnh tiết kiệm từ 20 - 30%, tăng công suất động cơ, giảm tiếng ồn, kéo dài tuổi thọ động cơ, giảm lượng khí thải, hệ thống chỉnh gió tốt, nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn, tiện lợi, dễ sử dụng, lắp đặt nhanh, tự động điều tiết gió ở mọi mức độ ga, và đặc biệt, bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn còn được bảo hành một năm.

Những năm 2005 - 2006, xe máy giá rẻ tràn vào Việt Nam. Chất lượng xe không đảm bảo, tiêu hao nhiều nhiên liệu, khách hàng thường phải mang xe ra hiệu sửa chữa. Chính lúc này, bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn bắt đầu được mọi người chú ý. Một số khách hàng đã mạnh dạn lắp sản phẩm chạy thử và đã đạt 70km một lít xăng đối với xe Dream.

Bộ tiết kiệm xăng xe máy sử dụng được cho mọi loại xe

Mới xuất hiện tại Hà Nội trong vài tháng trở lại đây, nhưng bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn đã được khá nhiều người tiêu dùng chú ý và tìm mua. Anh Phạm Công Thành số nhà 19 Phan Bội Châu – Quận Hai Bà Trưng – Hà Nội nhận xét: “Sau khi lắp bộ tiết kiệm xăng vào xe Wave 100 đã sử dụng từ năm 1999 đến nay. Từ khi lắp đặt bộ phận này khoảng 2 tháng trước, chiếc xe chạy tiết kiệm xăng hơn hẳn khi chưa lắp, tôi đã đo côngtơmét và tính theo đồng hồ thì chạy đến khoảng hơn 60 km mới hết một lít xăng, tiết kiệm hơn khoảng 25 – 30% lượng nhiên liệu trước đây khi chưa lắp bộ tiết kiệm xăng này”.

Trong thời điểm giá xăng đột biến như hiện nay thì sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu xăng rất hữu ích cho những người sử dụng xe gắn máy trong cuộc sống sinh hoạt hàng ngày. Ý tưởng sản xuất ra bộ sản phảm tiết kiệm xăng này, không những mang lại hiệu quả kinh tế mà còn thể hiện một ý chí sáng tạo vì lợi ích chung của cộng đồng.

Cách lắp đặt, sử dụng tương đối dễ dàng

Sản phẩm bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn được cấu thành bởi rất nhiều chi tiết, trong đó có một số chi tiết anh Sơn phải nhập khẩu từ nước ngoài. Việc gắn thiết bị khá đơn giản đối với xe số, nên nhiều người đã chọn giải pháp mua về tự lắp đặt. Giá bán 200.000 đồng/bộ dành cho xe số và 220.000 đồng mỗi bộ cho xe tay ga.

10 Ưu điểm của BTKNL Hoàng Sơn:

1. Tự động điều chỉnh tiết kiệm từ 20 - 30%

2. Tăng công suất động cơ

3. Giảm tiếng ồn

4. Kéo dài tuổi thọ động cơ

5. Giảm lượng khí thải

6. Hệ thống chỉnh gió tốt

7. Nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn

8. Tiện lợi, dễ sử dụng, lắp đặt nhanh

9. Tự động điều tiết gió ở mọi mức độ ga

10. Sản phẩm được bảo hành 1 năm

Tuấn Nguyễn

Read more »

BMW, Volkswagen thu hồi hơn nửa triệu xe

Riêng tại Mỹ có 89.000 xe mini của BMW bị thu hồi - Ảnh: AFP

Ngày 17.1, AFP đưa tin 2 “đại gia” ngành sản xuất xe hơi của Đức là BMW và Volkswagen cùng lúc thông báo thu hồi một lượng lớn xe trên toàn thế giới.

Theo đó, BMW phải rút về 235.000 xe thuộc dòng mini, sản xuất từ tháng 3.2006 - 1.2011, do bảng mạch trên bơm nước của hệ thống làm mát bị trục trặc, có thể gây cháy. Một số vụ cháy xe đã được ghi nhận ở Mỹ, nhưng không gây thương vong.

Trong khi đó, hãng Volkswagen thu hồi 300.000 xe hơi sử dụng dầu diesel do lỗi kỹ thuật ở bộ phận phun nhiên liệu. Số xe liên quan thuộc các dòng Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan và T5 được sản xuất từ năm 2009-2012. Volkswagen cho biết chưa có tai nạn nào do trục trặc trên.

Read more »

Xe GM Việt Nam giảm giá tới 38 triệu đồng

Từ nay đến hết ngày 31/01/2012, GM Việt Nam hỗ trợ phí trước bạ cho khách hàng mua xe nhân dịp Tết nguyên đán Nhâm Thìn.

GM Việt Nam hỗ trợ phí trước bạ cho Chevrolet Orlando từ 28,4 triệu đến 31,6 triệu đồng

Đây có thể xem là động thái kích cầu đầu năm của GM Việt Nam nhằm hỗ trợ cho khách hàng khi thuế trước bạ tại 2 thành phố lớn Hà Nội và TPHCM tăng cao lên mức 20% và 15% từ ngày 01/01/2012. Mức hỗ trợ mà GM Việt Nam đưa ra dao động từ 9.500.000 đồng đến 37.900.000 đồng tùy dòng xe.

Cụ thể, GM Việt Nam có chính sách hỗ trợ cho các dòng xe Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo LT, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Orlando và Chevrolet Captiva. Đặc biệt là GM Việt Nam không có chính sách hỗ trợ dành cho dòng xe bán chạy là Chevrolet Cruze.

Danh sách các mẫu xe được hỗ trợ phí trước bạ

Chính sách tăng lệ phí trước bạ từ ngày 01/01/2012 của Hà Nội, TP.HCM - hai thị trường lớn nhất cả nước - đã ảnh hưởng mạnh mẽ đến tình hình kinh doanh của các hãng xe hơi trong nước. Sau khi đua nhau mua xe chạy thuế, giờ đây khách hàng không còn mặn mà với xe hơi khi những ngày Têt đã cận kề, đây chính là lí do khiến các hãng xe trong nước phải đưa ra những chương trình hỗ trợ phí trước bạ nhằm kích cầu.

Read more »

Lộ diện Hyundai Avante 2 cửa

Những hình ảnh mới nhất của chiếc Hyundai Elantra Coupe, hay còn gọi là Avante Coupe vừa lộ diện khiến các tín đồ xe Hàn mê mẩn.

Hyundai Avante Coupe sẽ ra mắt tại triển lãm Chicago Motorshow 2012

Đây chỉ mới là những hỉnh ảnh Render, nhưng dường như người ta đã có thể mường tượng được kiểu dáng của chiếc xe mới. So với phiên bản 4 cửa, phong cách thiết kế của Hyundai Avante Coupe không thay đổi nhiều, tương tự Koup của Kia Forte.

Tuy chưa công bố thông tin cụ thể, nhưng nhà sản xuất cũng đã hé lộ phiên bản coupe sẽ không có nhiều khác biệt về kỹ thuật so với phiên bản sedan hiện hành. Có nghĩa là Elantra Coupe vẫn sẽ có hai tùy chọn động cơ, 1,6 lít và 1,8 lít (cả hai đều là động cơ 4 xylanh thẳng hàng). Hai khối động cơ này có công suất lần lượt là 140 và 148 mã lực. Về giá, Elantra Coupe cũng không có nhiều chênh lệch so với Elantra sedan.

Hyundai cũng có thể sẽ bổ sung mẫu Elantra Coupe R-Spec thể thao vào năm 2013, trang bị động cơ 1,6 lít có công suất 208 mã lực lấy từ mẫu Veloster mới trình làng.

Doanh số của Avante trong năm 2011 tăng đến 46%

Cùng với Sonata, Elantra thế hệ mới đang là một trong hai con át chủ bài của Hyundai trên thị trường thế giới hiện nay. Mới đây, Hyundai Elantra/Avante vừa được vinh danh là xe hơi của năm 2012 tại triển lãm danh tiếng Detroit.

Trong năm nay, Hyundai đã bán được 160.922 chiếc Elantra- tăng 46% so với cùng kỳ năm 2010. Hãng cũng tuyên bố rằng, việc bổ sung thêm phiên bản coupe nhằm thúc đẩy doanh số bán hàng. Elantra coupe 2012 được xem là đối thủ đáng gờm của Honda Civic coupe 2012.

Read more »

Ngắm xế hộp bạc tỷ mới cáu cạnh của sao Việt

Năm 2011 bổ sung vào dàn sao Việt sở hữu xế khủng một loạt các gương mặt mới và xe mới.

Thu Thủy

Ngày 02/01/2012 vừa qua, khi đến tham gia bữa tiệc cùng với các fan của mình, Thuy Thủy đã bất ngờ xuất hiện với chiếc xe Audi bạc tỷ màu cam. Theo một số nguồn tin thì chiếc xe này do chính Thu Thủy tậu cho sinh nhật tuổi 28 của mình.

Thanh Hằng

Tối 13/12/2011, khi xuất hiện trong một sự kiện tại khu đô thị Phú Mỹ Hưng (TP HCM), người đẹp "chân dài 1,12 m" Thanh Hằng đã khoe chiếc xế hộp màu trắng mới cáu cạnh có giá 1,5 tỷ đồng.

Kim Hiền

Ngày 23/12/2011, Kim Hiền xuất hiện trong một bộ ảnh trên báo điện tử cùng với chiếc xế hộp cô vừa tậu ít ngày.

Ngọc Sơn

Ngọc Sơn được khán giả biết đến như là người sở hữu nhiều món đồ có giá trị, trong đó phải kể đến chiếc xe Cadilac trước đây. Tháng 05/2011, anh lại giới thiệu đến mọi người chiếc xế hộp mới cứng, đó là chiếc xe thể thao hầm hố BMW Z24 với giá không dưới 2,5 tỷ đồng.

Phan Văn Tài Em

Giữa năm 2011, Phan Văn Tài Em khiến ối người lác mắt khi trình làng chiếc xe Audi Q5 trị giá bạc tỷ. Chiếc Audi Q5 của Tài Em có màu nâu sang trọng, một trong những màu sắc rất hiếm tại Việt Nam, thuộc phiên bản 2.0 TFSI. Ngoài chiếc xe này, gia đình Tài Em còn sở hữu một chiếc Kia Morning màu trắng do vợ anh cầm lái.

Ngô Phương Lan

Tháng 8/2011, Hoa hậu Ngô Phương Lan vừa ghi danh vào nhóm các sao chơi xe sang khi trở thành chủ sở hữu một chiếc A7 Sportback màu trắng tinh khôi trị giá hơn 3 tỷ đồng.

Hoàng Hải

Tháng 03/2011, Hoàng Hải khoe trên mặt báo chiếc xế hộp mới tinh của mình. Hoàng Hải cho biết đây là chiếc xe Hải tự tay mua bằng khoản tiền để dành được. Không phải là xe cực đỉnh, nhưng anh chàng đã thật sự rất vui vì thành quả này. Có xe rồi, Hoàng Hải an tâm hơn trong công việc, không lo lắng mưa gió thời tiết, chạy show cũng thoải mái hơn.

A.B (Tổng hợp)
Ảnh: Internet

Read more »